SNCF, COURIR ENSEMBLE est une association de type loi 1901.

Le club est né en 1991 d'une idée d'un groupe d'agents de train (contrôleurs) de LILLE, tous accrocs de la course à pied. L'histoire du club commence au cours d'une compétition de course pédestre à FLEURBAIX où 10 contrôleurs se réunissent pour " courir ensemble " (chacun à son rythme bien entendu).

Grâce à l'active présidence de Jean-Pierre RATAJCZAK (1991-1995), le club a développé l'image d'une association dynamique qui d'un effectif de 80 adhérents à sa création est devenu le club d'entreprise le plus important de la région Nord Pas de Calais en 1996 avec 180 adhérents.

Depuis le début de la présidence de Didier DELIERS, le club a pris une dimension supplémentaire en nouant des liens avec la FFA.

Les activités du club sont diverses :
¢ Paiement d'inscription à des courses pédestres (une cinquante par an en moyenne)
¢ Equipements (maillots, survêtement, débardeurs, etc…)
¢ Organisations de manifestations sportives (MARQUETTE, CAPPELLE, LOOS)
¢ Soutien logistique lors de déplacements à des épreuves pédestres prestigieuses (VENISE, PARIS, VIENNE, LYON, FLORENCE, NEW-YORK, etc….)
¢ Mise en place d'entraînement en commun, organisation de stage de course à pied.
¢ Etc…..

La chronologie est la suivante :

¢ Novembre, décembre 1991 : assemblée générale constituante , à l'Etablissement Commercial des Trains de LILLE. Lors de cette assemblée générale, le club reçoit le soutien financier et logistique du Comité d'Entreprise cheminot de la région. Dépôt des statuts, parution au journal officiel.

¢ 1992 : tout de suite, le club se cherche des sponsors. Outre le Comité d'Entreprise, les établissements BEUGNET participent au mécénat. L'association commence à remporter de nombreux challenges du nombre lors des épreuves régionales ( MAROILLES, PHALEMPIN, challenge GABY, etc…). Participation du club aux manifestations organisées par le CE (foulées du CCE, fête du CER, etc…). Les participations à ces organisations deviendront régulières.

¢ 1993 : BEUGNET, le Comité d'Etablissement, l'entreprise Duvette (assainissement), la SOCRIF sont nos partenaires financiers. Participation du club à l'inauguration du TGV à ARRAS, participation au téléthon avec une organisation sur tapis roulant sur podium en gare de LILLE FLANDRES. Les participations au Téléthon se poursuivront chaque année avec des formules différentes.

¢ 1994, 1995 : Un véritable partenariat s'établit avec la SOCRIF qui devient le sponsor financier le plus important après le Comité d'Etablissement. Le club poursuit sa progression en adhésion. Les challenges au nombre se multiplient. Des résultats individuels remarquables dotent le club d'une image d'association sportive compétitive. Le club commence aussi des déplacements plus lointains à des marathons prestigieux (MEDOC, VENISE, VIENNE, PARIS, etc…). En 1994, 1ère organisation des Championnats de France des contrôleurs à MARQUETTE . Le 23 Juillet 1995, 1ère organisation d' épreuves pédestres à MARQUETTE (7 et 20 kms), conjointement avec l'US MARQUETTE.Fin 1995, démission du président Jean-Pierre RATAJCZACK, élection de Didier DELIERS ( contrôleur à Tourcoing).

¢ 1996 : Dotation d'un règlement intérieur. Le club se tourne vers la FFA. Les épreuves de MARQUETTE obtiennent un label départemental. Le club se lance dans l'organisation des 24 heures de MARQUETTE conjointement avec le club FLEURBAIX J'Y COURS. Didier DELIERS est élu président du sport en entreprise de la ligue régionale de la FFA. Le club depuis participe à des championnats régionaux ou nationaux de sport d'entreprise. Les licenciés FFA au sein du club se multiplient. En 1996, le club atteint l'effectif en coureurs le plus important de son histoire (180 coureurs)

¢ 1997 : création d'une section de randonnée qui atteint tout de suite un effectif de 25 marcheurs (ils seront une quarantaine en 2002).

¢ 1998 : le club se dote d'entraîneurs de course sur route diplômés FFA. En outre, il obtient son affiliation à l' Union Sportive des Cheminots de France. Le club organise les Championnats de France et un trophée européen des 24 heures à MARQUETTE. Ce sera la dernière fois qu'un 24 heures sera organisé par l'association.

¢ 1999, une loi imposant l'obligation pour les coureurs de présenter un certificat médical lors des épreuves pédestres (ou d'être licencié) font baisser l'effectif de l'association. Cette désaffection est générale (le nombre de participants aux épreuves pédestres a sensiblement diminué). Création nationale de la licence hors stade (licence performance). Les adhérents du club commencent à s'en munir . 1ère organisation des 12 heures de CAPPELLE EN PEVELE conjointement avec l'EDF.

¢ 2000 : création d'une section loisir (coureurs qui ne sont pas intéressés par la compétition). Organisation d'un stage de course à pied au QUESNOY dans les installations du Comité d'Etablissement.

¢ 2001 : les effectifs des différentes sections sont stabilisés. Le club poursuit ses organisations pédestres (MARQUETTE, CAPPELLE). 2ème organisation des championnats de France des contrôleurs à LOOS. Le club apporte un soutien logistique.

¢ 2002 :le club est pérennisé. Ses activités se poursuivent. Organisation d'un 2ème stage de course à pied à ETAPLES dans les installations du Comité d'Entreprise. Organisation d'un 6 heures à LOOS à la place des 12 heures de CAPPELLE.